ਮੇਰਾ ਟਾਈਪ ਐਸ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ 3.
2. ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (+) ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਕਾਲਾ ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੱਲ (-) ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ.
3. ਸਾਵਧਾਨ! ਲਾਲ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਨਾ ਜੋੜੋ (+) ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਕਲੈਂਪ (-) ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ.
4. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ.
5. ਨੀਲੀ ਕੋਰਡ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨੀਲਾ ਪਲੱਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
6. ਗੱਡੀ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ.
7. ਇੱਕ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਹਟਾਓ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਊਟਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਲੂ ਹੈ.

ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ?

ਹਰ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ? ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ amps ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਸਟਾਰਟ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਹੈ.

ਵਧੀਆ ਸੰਪਰਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਕੇ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ. ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.

ਟਾਈਪ ਐਸ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਬਲਿੰਕਿੰਗ ਰੈੱਡ ਲਾਈਟ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸਮ S ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝਪਕਦੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 12v ਕਾਰ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 2-5 ਘੰਟੇ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸਮ S ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਈ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ) ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 12v ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸਟੋਰ ਰਾਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਿਸਮ S ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਵੋਲਟ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ (ਲਾਲ ਸੂਈ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 12 ਅਤੇ 14 ਵੋਲਟ). ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰੋ.
2. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।. ਆਪਣੇ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੰਪਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
3. ਆਪਣੇ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ 10 ਸਕਿੰਟ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ 10 ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕਿੰਟ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਕਰੈਂਕ ਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।.

ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋ.

ਟਾਈਪ ਐਸ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ

ਗਰਮੀ ਨੰਬਰ ਹੈ. 1 ਬੈਟਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਹੀਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ.

ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਡੂੰਘੇ ਡਰੇਨਜ਼/ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜਡ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਲੇਟ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਕਲਪਕ

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਘੱਟ ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਟਾਈਪ ਐਸ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਅੰਤ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਈਪ ਐਸ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਜਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ.