Hvordan vet jeg om bilen min er 12V?
Sjekk med bilprodusenten din. De fleste bilbatterier er 12V med mindre det er en dieseldrevet bil. Hvis det er en 24V bil, ikke bruk denne hurtigstarten.
Hvorfor trenger jeg å kjøre bilen for 30 minutter etter tjuvstart?
Kjøring 20-30 minutter etter hurtigstart bidrar til å lade bilbatteriet ytterligere, eller du kan trenge en ny starthjelp.
Hvilken batteriterminal skal jeg koble den sorte klemmen til?
Koble den svarte klemmen til den negative terminalen.
Sjekk Jump Starter-kundeanmeldelser
Hvilken batteriterminal skal jeg koble den røde klemmen til?
Den røde klemmen er for den positive terminalen.
Hva betyr det når ingen av LED (rød eller grønn) lyse opp?
Det er veldig uvanlig. Ta kontakt med oss for feilsøking.
Hvorfor begynner de røde og grønne LED-lysene å blinke når jeg kobler kablene til startmotoren?
Dette er en visuell indikator som viser at bilen din er klar til å startes. Hvis indikatoren ikke lyser grønt, dette indikerer at bilbatterispenningen er høyere enn startmotoren. Du kan fortsatt hurtigstarte bilbatteriet, men det kan hende du må lade startmotoren.
Kan jeg lade to USB-drevne enheter samtidig?
Ja, begge USB-portene kan brukes samtidig. Én port vil lade en maksimal effekt på 2,1A, og den andre 1A for totalt 3,1A.
Hvor lang tid tar det å lade opp startmotoren?
Hoppstarteren vil ta ca 4-5 timer for full lading.
Kan jeg reise på et fly med denne jumpstarteren & kraftbank?
Fra og med mars 2017, du kan ta denne modellen med deg på flyreiser enten i håndbagasjen eller innsjekket bagasje så lenge litium-ion-batteriet er mindre enn 100 watt-timer. Sjekk U.S. Department of Transportation for å se om regelverket er endret for å sikre at du overholder dem.
Hvor ofte bør jeg lade startstarteren?
Vi anbefaler å sjekke batterinivået en gang annenhver til tredje måned hvis du ikke har brukt enheten. Hvis LED-indikatorlysene viser tre faste lys eller færre, det er på tide å lade opp enheten.
Hvordan starter jeg et 12V kjøretøy?
1. Kontroller at antallet indikatorlys ikke er mindre enn 3.
2. Koble den røde batteriklemmen til startkabelen til bilens positive (+) batteriterminal og koble til
den svarte batteriklemmen til startkabelen til bilens negativ (-) batteriterminal.
3. Forsiktighet! Ikke koble til den røde klemmen (+) og den svarte klemmen (-) samtidig.
4. Sørg for at batteriklemmene er riktig tilkoblet, og kontaktene er fri for rust og skitt.
5. Koble den blå startkabelen til startkontakten, og sørg for at den blå pluggen er festet.
6. Start kjøretøyet.
7. Når kjøretøyet starter, fjern startkabelen fra enheten.
Se brukerhåndboken for fullstendige instruksjoner og advarsler. Sørg for at strømledningen er ordentlig koblet til en stikkontakt. Hvis det ikke er det, Prøv deretter å koble den til igjen og sørg for at enheten slås på.
Hvis dette ikke fungerer, Prøv deretter å koble batteriet fra strømledningen og koble det til igjen. Du kan også ta ut batteriene fra begge ender av strømledningen og sette dem inn igjen. Dette kan hjelpe deg med å tilbakestille enhetens innstillinger. Sørg for at du har installert alle appene dine før du begynner å bruke din type s jumpstarter.
Hvorfor bilen din ikke starter?
Alle lurer på hvorfor bilen din ikke starter? En av årsakene kan være et svakt eller dødt batteri. Hvis du har en batteritester som kan måle sveiveforsterkere, bruk den for å se om batteriet er svakt. Hvis du ikke kan teste batteriet, prøv å tjuvstarte. Hvis bilen starter med en gang, problemet ditt er mest sannsynlig et tomt batteri.
Lad batteriet og rengjør terminalene og kabelkontaktene for å sikre god kontakt. Hvis bilen din ikke starter med hoppstart, du kan ha et problem med starteren din, dynamo eller en annen komponent i det elektriske systemet. Sørg for å lese og følge alle sikkerhets- og håndteringsinstruksjoner på batteriet og denne nettsiden.
En liste over vanlige problemer med type S jumpstarter
Blinkende rødt lys
Hvis din type S jumpstarter har et blinkende rødt lys, dette betyr at batteriet inne i enheten er lavt. Batteriet kan lades opp ved å koble det til en 12v bilkontakt eller solcellepanel for 2-5 timer. Hvis det ikke er noen tilgjengelig strømkilde, bruk en ekstern lader i minst en time.
Ingen makt
Hvis din type S jumpstarter ikke har noen strøm, det er sannsynlig at batteriet er dødt eller skadet. Dette kan skyldes overlading og utladingssykluser under bruk. Den beste måten å teste om batteriet ditt faktisk er dødt (som må byttes ut) er å fjerne batteriet fra enheten og se om den fortsatt fungerer når den er koblet til en annen enhet, for eksempel en 12v lader eller solcellepanel. I så fall er det mest sannsynlig bare dårlig, og du bør kjøpe en annen på nettet eller gjennom en lokal butikk.
Slik feilsøker du en type S jumpstarter?
Hvis du har problemer med å hoppe på bilen, Følg disse instruksjonene:
- Kontroller at batteriet er fulladet ved å bruke et voltmeter eller multimeter (den røde nålen skal være mellom 12 og 14 volt). Hvis det ikke er det, lad batteriet i noen timer før du prøver å hoppe i gang.
- Fjern den positive polen på startmotoren fra plusspolen på bilbatteriet og koble den til den positive polen på startkablene. Koble den negative terminalen på startkablene til jumperboksens negative terminal.
- Slå på jumpstarteren og vent på 10 sekunder til den slår seg av automatisk, slå den deretter på igjen for en annen 10 sekunder før du slår den av igjen. Dette vil bidra til å sikre at krokodilleklemmer har fått god kontakt med terminalene og at kretsene er åpne for strømoverføring fra en enhet til en annen når du er ferdig med å starte bilen med manuell sveivstart.
Hoppstarteren fungerer ikke, eller batteriet er tomt. Hoppstarteren har dårlig batteri. Hvis dette er tilfelle, du må erstatte den med en ny. Du har ikke fulladet batteriet til startmotoren. Pass på at du lader enheten helt opp før du bruker den igjen. Kjøretøyet har ikke vært i drift lenge nok til at batteriet har ladet seg helt opp. Prøv å lade den i minst en time etter at du har startet bilen, og bruk den deretter igjen.
Sjekk Type S Jump Starter Pris
Vanlige årsaker til bilbatterifeil
Høye temperaturer
Varme er nr. 1 årsak til batterisvikt. Varme akselererer gitterkorrosjon og gittervekst i den positive platen. Ettersom varme korroderer det positive rutenettet, batteriet mister kapasitet og startkraft, som svekker dens evne til å starte en motor – spesielt i kaldere vær.
Høy vibrasjon
Vibrasjoner kan skade og skille interne komponenter, som til slutt fører til redusert startytelse eller til og med batterisvikt.
Dyp drenering/unnlatelse av å lade etter spenningsfall
Når et batteri er utladet, de aktive materialene produserer blysulfatkrystaller inne i platen som kalles utladet materiale. Hvis disse krystallene ikke lades opp, de kombineres til slutt for å danne større krystaller. Disse større krystallene er vanskeligere å løse opp og lade opp, og til slutt fører de til batterisvikt ved å forstyrre platestrukturen.
En defekt dynamo
En defekt dynamo vil føre til et underladet eller helt utladet batteri. Et underladet batteri har redusert kapasitet og startkraft. Hvis batteriet kontinuerlig er underladet på grunn av en svak dynamo, batteriet vil bli dypt utladet og sulfatering vil oppstå.
End of Type S jumpstarter fungerer ikke
Hvis din Type S-hoppstarter ikke fungerer, det kan være et problem med batteriet. Hvis dette er tilfelle, du kan prøve å erstatte den med en ny. Kontroller at den er koblet til en stikkontakt og ikke en overspenningsvern eller skjøteledning.