自分の車が 12V かどうかを知る方法?
自動車メーカーに確認してください. ディーゼル車でない限り、ほとんどの車のバッテリーは12Vです。. 24V車なら, このジャンプスタートを使用しないでください.
なぜ車を運転する必要があるのですか 30 ジャンプスタートから数分後?
運転中 20-30 ジャンプスタートから数分後、車のバッテリーをさらに充電するのに役立ちます。または、別のジャンプスタートが必要になる場合があります.
黒いクランプをどのバッテリー端子に接続しますか?
黒いクランプをマイナス端子に接続します.
赤いクランプをどのバッテリーターミナルに接続しますか?
赤いクランプはプラス端子用です.
どちらの LED も点灯しない場合の意味 (赤または緑) ライトアップ?
それは非常に珍しいことです. トラブルシューティングについては、お問い合わせください.
ケーブルをジャンプスターターに接続すると、赤と緑の LED ライトが点滅し始めるのはなぜですか??
これは、車がジャンプスタートする準備ができていることを示す視覚的なインジケーターです。. インジケータが緑色に点灯しない場合, これは、車のバッテリー電圧がジャンプスターターよりも高いことを示しています. 車のバッテリーをジャンプスタートできます, ただし、ジャンプスターターを充電する必要がある場合があります.
2 台の USB 電源デバイスを同時に充電できますか?
はい, 両方の USB ポートを同時に使用可能. 1つのポートで最大2.1Aの出力で充電, 残りの1Aで合計3.1A.
ジャンプスターターの充電にかかる時間?
ジャンプスターターは約 4-5 時間フル充電.
このジャンプスターターで飛行機に乗ることはできますか & パワー・バンク?
3月現在 2017, このモデルは、リチウム イオン バッテリーの残量が 100 ワット時. アメリカをチェック. 運輸省は、コンプライアンスを確保するために規制が変更されたかどうかを確認します.
ジャンプスターターの充電頻度?
デバイスを使用していない場合は、2 ～ 3 か月に 1 回、バッテリー レベルを確認することをお勧めします。. LED インジケータ ライトが 3 つ以下の点灯を示す場合, デバイスを充電する時が来ました.
12V車のジャンプスタートのやり方?
1. 表示灯の数が少なくなっていないことを確認してください 3.
2. ジャンパーケーブルの赤いバッテリークランプを車両のプラスに接続します (+) バッテリー端子と接続
車両のマイナスへのジャンパー ケーブルの黒いバッテリー クランプ (-) バッテリー端子.
3. 注意! 赤いクランプを接続しないでください (+) そして黒いクランプ (-) 同時に.
4. バッテリークランプが正しく接続されていることを確認してください, コネクタに錆や汚れがないこと.
5. 青いコード ジャンパー ケーブルをジャンプ スタート ソケットに差し込みます, 青いプラグがしっかりと固定されていることを確認します.
6. 車両を始動する.
7. 車両が始動したら, ユニットからジャンパーケーブルを取り外します.
完全な手順と警告については、ユーザーマニュアルを参照してください. 電源コードがコンセントにしっかりと差し込まれていることを確認します. そうでない場合, 次に、もう一度接続して、デバイスの電源がオンになっていることを確認してください.
これが機能しない場合, 次に、バッテリーを電源コードから外してから、もう一度接続してみてください. 電源コードの両端から電池を取り外して、元に戻すこともできます。. これは、デバイスの設定をリセットするのに役立つ場合があります. type s ジャンプ スターターの使用を開始する前に、すべてのアプリがインストールされていることを確認してください.
車が始動しない理由?
なぜあなたの車は動かないのか誰もが不思議に思う? 原因の 1 つは、バッテリーが弱いか、死んでいる可能性があります. クランキングアンプを測定できるバッテリーテスターをお持ちの場合, バッテリーが弱っていないかどうかを確認するために使用します. バッテリーをテストできない場合, ジャンプスタートを試す. 車がすぐに発進する場合, あなたの問題はおそらく電池切れです.
バッテリーを充電し、端子とケーブル コネクタをクリーニングして、接触を良好にします. ジャンプスタートで車が始動しない場合, スターターに問題がある可能性があります, オルタネーターまたは電気システムの別のコンポーネント. バッテリーとこの Web サイトに記載されているすべての安全と取り扱いに関する指示を読み、それに従ってください。.
タイプSジャンプスターターのよくあるトラブル一覧
赤く点滅
タイプ S ジャンプ スターターの赤いライトが点滅している場合, これは、ユニット内のバッテリーが低下していることを意味します. バッテリーは、12V車のソケットまたはソーラーパネルに差し込むことで充電できます。 2-5 時間. 利用可能な電源がない場合は、少なくとも 1 時間は外部充電器を使用してください.
力がない
タイプ S ジャンプ スターターに電源がない場合, バッテリーが死んでいるか、損傷している可能性があります. これは、使用中の過充電および放電サイクルが原因である可能性があります. バッテリーが実際に切れているかどうかをテストする最良の方法 (これは交換が必要です) ユニットからバッテリーを取り外し、12v 充電器やソーラー パネルなどの別のデバイスに接続しても動作するかどうかを確認します。. もしそうなら、それはおそらく単に悪いので、オンラインまたは地元の店から別のものを購入する必要があります.
タイプSジャンプスターターのトラブルシューティング方法?
車のジャンプに問題がある場合, 次の手順を実行します:
- 電圧計またはマルチメーターを使用して、バッテリーが完全に充電されていることを確認します (赤い針は間にあるはずです 12 と 14 ボルト). そうでない場合, ジャンプスタートを試みる前に、バッテリーを数時間充電してください.
- 車のバッテリーのプラス端子からジャンプスターターのプラス端子を取り外し、ジャンパーケーブルのプラス端子に接続します. ジャンパー ケーブルのマイナス端子をジャンパー ボックスのマイナス端子に接続します。.
- ジャンプスターターをオンにして待つ 10 自動的にオフになるまでの秒数, 次に、もう一度オンに戻します 10 再びオフにする数秒前. これにより、ワニ口クリップが端子と良好に接触し、手動クランクスタートで車を始動したときに、あるデバイスから別のデバイスへの電力伝送のために回路が開いていることが保証されます。.
ジャンプスターターが作動しない, またはバッテリーが死んでいる. ジャンプスターターのバッテリーが悪い. このような場合は, 新しいものと交換する必要があります. 車のジャンプスターターのバッテリーが完全に充電されていない. 再び使用する前に、ユニットを完全に充電してください。. バッテリーが完全に充電されるのに十分な時間、車両が走行していない. 車の始動後、少なくとも 1 時間は充電してから、もう一度使用してください。.
カーバッテリーの故障の一般的な原因
高温
熱はいいえ. 1 電池切れの原因. 熱は正極板のグリッドの腐食とグリッドの成長を加速させます. 熱が正のグリッドを腐食するので, バッテリーの容量と始動電力が失われます, エンジンを始動する能力を弱めます – 特に寒い天候では.
高振動
振動により内部コンポーネントが損傷し、分離する可能性があります, 最終的には始動性能の低下やバッテリーの故障にさえつながります.
電圧降下後の深いドレイン/再充電の失敗
電池が放電したとき, 活性物質は、放電物質と呼ばれるプレート内に硫酸鉛の結晶を生成します. これらのクリスタルが充電されていない場合, それらは最終的に結合してより大きな結晶を形成します. これらのより大きな結晶は、溶解して再充電するのがより困難です, そして最終的にはプレート構造を破壊することでバッテリーの故障につながります.
オルタネーターの故障
故障したオルタネーターは、充電不足または完全に放電したバッテリーにつながります. 充電不足のバッテリーは、容量と始動電力が低下します. オルタネーターが弱いためにバッテリーが継続的に充電不足の場合, バッテリーが深く放電され、サルフェーションが発生します.
End of Type S ジャンプスターターが作動しない
Type S ジャンプスターターが作動しない場合, バッテリーに問題がある可能性があります. このような場合は, 新しいものと交換してみることができます. サージ プロテクタや延長コードではなく、コンセントに差し込まれていることを確認してください。.