Как да разбера дали колата ми е на 12V?
Проверете при производителя на вашия автомобил. Повечето автомобилни батерии са 12V, освен ако не е автомобил с дизелово гориво. Ако е 24V кола, не използвайте този скок.
Защо трябва да карам колата 30 минути след старта на скока?
Шофиране 20-30 минути след стартиране с помощ помага за допълнителното зареждане на акумулатора на автомобила или може да се нуждаете от друг старт с помощ.
Към коя клема на батерията да свържа черната скоба?
Свържете черната скоба към отрицателния извод.
Проверете отзивите на клиентите на Jump Starter
Към коя клема на батерията да свържа червената клема?
Червената скоба е за положителния извод.
Какво означава, когато нито светодиод (червено или зелено) свети?
Това е много необичайно. Моля, свържете се с нас за отстраняване на неизправности.
Защо червените и зелените LED светлини започват да мигат, когато свържа кабелите към стартера?
Това е визуален индикатор, който показва, че колата ви е готова за бързо стартиране. Ако индикаторът не свети непрекъснато в зелено, това показва, че напрежението на акумулатора на автомобила е по-високо от напрежението на стартера. Все още можете да запалите батерията на колата си, но може да се наложи да заредите стартера си.
Мога ли да зареждам две USB устройства едновременно?
да, и двата USB порта могат да се използват едновременно. Един порт ще зарежда максимален изход от 2,1 A, а другият 1А за общо 3,1А.
Колко време отнема презареждането на стартера?
Стартерът ще отнеме приблизително 4-5 часа за пълно зареждане.
Мога ли да пътувам със самолет с този стартер & захранваща банка?
Към март 2017, можете да вземете този модел със себе си на полети или в ръчния си багаж, или в регистриран багаж, стига литиево-йонната батерия да е по-малка от 100 ват-часове. Проверете САЩ. Министерството на транспорта, за да видите дали разпоредбите са се променили, за да сте сигурни, че ги спазвате.
Колко често трябва да презареждам стартера?
Препоръчваме да проверявате нивото на батерията веднъж на два до три месеца, ако не сте използвали устройството. Ако светодиодните индикатори показват три непрекъснати светлини или по-малко, време е да презаредите устройството.
Как да запаля 12V автомобил?
1. Проверете дали броят на светлинните индикатори не е по-малък от 3.
2. Свържете червената скоба на акумулатора на джъмперния кабел към положителния полюс на автомобила (+) клема на батерията и свържете
черната скоба на батерията на джъмперния кабел към минуса на автомобила (-) терминал на батерията.
3. Внимание! Не свързвайте червената скоба (+) и черната скоба (-) по същото време.
4. Уверете се, че клемите на батерията са свързани правилно, и конекторите са без ръжда и мръсотия.
5. Включете синия джъмперен кабел в гнездото за джъмп старт, и се уверете, че синият щепсел е закрепен.
6. Стартирайте автомобила.
7. След като автомобилът стартира, отстранете джъмперния кабел от устройството.
Моля, вижте ръководството за потребителя за пълни инструкции и предупреждения. Уверете се, че захранващият кабел е здраво включен в контакт. Ако не е, след това опитайте да го включите отново и се уверете, че устройството ви се включва.
Проверете функциите на Jump Starter
Ако това не работи, след това опитайте да изключите батерията от захранващия кабел и след това да го свържете отново. Можете също така да извадите батериите от двата края на захранващия кабел и да ги поставите обратно. Това може да помогне за нулиране на настройките на вашето устройство. Уверете се, че сте инсталирали всичките си приложения, преди да започнете да използвате стартер за вашия тип.
Защо колата ви не пали?
Всички се чудят защо колата ви не пали? Една от причините може да е слаба или изтощена батерия. Ако имате тестер за акумулатор, който може да измерва ампера на въртене, използвайте го, за да видите дали батерията е слаба. Ако не можете да тествате батерията, пробвай с бързо стартиране. Ако колата запали веднага, проблемът ти най-вероятно е изтощена батерия.
Заредете батерията и почистете клемите и кабелните конектори, за да осигурите добър контакт. Ако колата ви не пали от бърз старт, може да имаш проблем със стартера, алтернатор или друг компонент на електрическата система. Не забравяйте да прочетете и следвате всички инструкции за безопасност и работа върху батерията и този уебсайт.
Списък с често срещани проблеми на стартера тип S
Мигаща червена светлина
Ако вашият стартер тип S има мигаща червена светлина, това означава, че батерията вътре в устройството е изтощена. Батерията може да се презарежда, като се включи в 12v контакт на кола или слънчев панел за 2-5 часа. Ако няма наличен източник на захранване, използвайте външно зарядно устройство за поне един час.
Без захранване
Ако вашият стартер тип S няма мощност, вероятно батерията е изтощена или повредена. Това може да се дължи на цикли на презареждане и разреждане по време на употреба. Най-добрият начин да проверите дали батерията ви наистина е изтощена (които биха изисквали подмяна) е да извадите батерията от устройството и да видите дали все още работи, когато е включен в друго устройство, като 12v зарядно устройство или слънчев панел. Ако е така, най-вероятно е просто лошо и трябва да закупите друг онлайн или чрез местен магазин.
Как да отстранявате неизправности при стартер тип S?
Ако имате проблеми със скачането на колата си, Следвай тези стъпки:
- Проверете дали батерията е напълно заредена с помощта на волтметър или мултицет (червената игла трябва да е между 12 и 14 волта). Ако не е, заредете батерията за няколко часа, преди да опитате да стартирате бързо.
- Премахнете положителния извод на стартера от положителния извод на автомобилния акумулатор и го свържете към положителния извод на джъмперните кабели. Свържете отрицателния извод на вашите джъмперни кабели към отрицателния извод на вашата джъмперна кутия.
- Включете стартера и изчакайте 10 секунди, докато се изключи автоматично, след това го включете отново за друг 10 секунди, преди да го изключите отново. Това ще помогне да се гарантира, че щипките тип "крокодил" са направили добър контакт с клемите си и че веригите са отворени за пренос на мощност от едно устройство към друго, когато приключите със стартирането на колата си с ръчно стартиране с манивела.
Стартерът не работи, или батерията е изтощена. Стартерът има лоша батерия. Ако случаят е такъв, ще трябва да го смените с нов. Не сте заредили напълно акумулатора на стартера на автомобила. Уверете се, че сте заредили напълно устройството, преди да го използвате отново. Превозното средство не е работило достатъчно дълго, за да може батерията да се зареди напълно. Опитайте да го заредите поне един час след стартиране на колата и след това го използвайте отново.
Проверете Тип S Jump Starter Цена
Често срещани причини за повреда на автомобилната батерия
Високи температури
Топлината е №. 1 причина за повреда на батерията. Топлината ускорява корозията на решетката и растежа на решетката в положителната плоча. Тъй като топлината корозира положителната решетка, батерията губи капацитет и стартова мощност, което отслабва способността му да стартира двигател – особено при по-студено време.
Висока вибрация
Вибрацията може да повреди и раздели вътрешните компоненти, което в крайна сметка води до намалена стартова производителност или дори повреда на батерията.
Дълбоко изтощаване/неуспешно презареждане след спадове на напрежението
Когато батерията е разредена, активните материали произвеждат кристали от оловен сулфат вътре в плочата, които се наричат разреден материал. Ако тези кристали не се презареждат, те в крайна сметка се комбинират, за да образуват по-големи кристали. Тези по-големи кристали са по-трудни за разтваряне и презареждане, и в крайна сметка водят до повреда на батерията, като нарушават структурата на плочата.
Дефектен алтернатор
Дефектният алтернатор ще доведе до недостатъчно заредена или напълно разредена батерия. Недостатъчно заредената батерия има намален капацитет и стартова мощност. Ако батерията е непрекъснато недостатъчно заредена поради слаб алтернатор, батерията ще се разреди дълбоко и ще настъпи сулфатация.
Стартерът End of Type S не работи
Ако вашият стартер Type S не работи, може да има проблем с батерията. Ако случаят е такъв, можете да опитате да го замените с нов. Проверете дали е включен в контакт, а не в предпазител от пренапрежение или удължителен кабел.