لماذا لا يعمل مشغل القفز من النوع S الخاص بي?

1. تأكد من أن عدد أضواء المؤشر لا يقل عن 3.
2. قم بتوصيل مشبك البطارية الأحمر لكابل العبور بالمركبة الموجبة (+) محطة البطارية والاتصال
مشبك البطارية الأسود لكابل العبور إلى الجانب السلبي للمركبة (-) محطة بطارية.
3. حذر! لا تقم بتوصيل المشبك الأحمر (+) والمشبك الأسود (-) في نفس الوقت.
4. تأكد من توصيل مشابك البطارية بشكل صحيح, والموصلات خالية من الصدأ والأوساخ.
5. قم بتوصيل كابل وصلة السلك الأزرق في مقبس بدء القفز, وتأكد من تأمين القابس الأزرق.
6. ابدأ السيارة.
7. بمجرد بدء تشغيل السيارة, قم بإزالة كابل العبور من الوحدة.

يرجى الرجوع إلى دليل المستخدم للحصول على التعليمات والتحذيرات الكاملة. تأكد من توصيل سلك الطاقة بإحكام في المقبس. إذا لم يكن, ثم حاول توصيله مرة أخرى وتأكد من تشغيل جهازك.

تحقق من وظائف Jump Starter

إذا كان هذا لا يعمل, ثم حاول فصل البطارية عن سلك الطاقة ثم أعد توصيلها مرة أخرى. يمكنك أيضًا إزالة البطاريات من طرفي سلك الطاقة وإعادة وضعها مرة أخرى. قد يساعد هذا في إعادة ضبط إعدادات جهازك. تأكد من أنك قمت بتثبيت جميع التطبيقات الخاصة بك قبل البدء في استخدام النوع s الانتقال كاتب الخاص بك.

لماذا لم تبدأ سيارتك?

يتساءل الجميع لماذا لا تبدأ سيارتك? قد يكون أحد الأسباب ضعف البطارية أو نفادها. إذا كان لديك جهاز اختبار بطارية يمكنه قياس أمبير التدوير, استخدمه لمعرفة ما إذا كانت البطارية ضعيفة. إذا لم تتمكن من اختبار البطارية, حاول الانطلاق. إذا بدأت السيارة على الفور, مشكلتك هي على الأرجح بطارية فارغة.

اشحن البطارية ونظف الأطراف وموصلات الكابلات لضمان اتصال جيد. إذا لم تبدأ سيارتك بالتشغيل السريع, قد يكون لديك مشكلة مع بادئ التشغيل الخاص بك, المولد أو أي مكون آخر من مكونات النظام الكهربائي. تأكد من قراءة واتباع جميع تعليمات السلامة والتعامل على البطارية وهذا الموقع.

قائمة بالمشكلات الشائعة لبادئ التشغيل السريع من النوع S

وميض الضوء الأحمر
إذا كان بادئ التشغيل من النوع S به ضوء أحمر وامض, هذا يعني أن البطارية داخل الوحدة منخفضة. يمكن إعادة شحن البطارية عن طريق توصيلها بمقبس سيارة بجهد 12 فولت أو لوحة شمسية 2-5 ساعات. إذا لم يكن هناك مصدر طاقة متاح ، فاستخدم شاحنًا خارجيًا لمدة ساعة على الأقل.

لا حول
إذا كان بادئ التشغيل من النوع S ليس لديه أي قوة, من المحتمل أن تكون البطارية ميتة أو تالفة. يمكن أن يكون هذا بسبب دورات الشحن الزائد والتفريغ أثناء الاستخدام. أفضل طريقة للتحقق مما إذا كانت بطاريتك قد نفدت بالفعل (الأمر الذي قد يتطلب الاستبدال) هو إزالة البطارية من الوحدة ومعرفة ما إذا كانت لا تزال تعمل عند توصيلها بجهاز آخر مثل شاحن 12 فولت أو لوحة شمسية. إذا كان الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن يكون الأمر سيئًا ويجب عليك شراء واحدة أخرى عبر الإنترنت أو من خلال متجر محلي.

كيفية تحرّي الخلل وإصلاحه في بادئ تشغيل الانتقال من النوع S.?

إذا كنت تواجه مشاكل في القفز على سيارتك, اتبع هذه الخطوات:

1. تحقق من أن البطارية مشحونة بالكامل باستخدام مقياس فولت أو جهاز متعدد (يجب أن تكون الإبرة الحمراء بين 12 و 14 فولت). إذا لم يكن كذلك, اشحن البطارية لبضع ساعات قبل محاولة بدء التشغيل السريع.
2. قم بإزالة الطرف الموجب لبادئ التشغيل من الطرف الموجب لبطارية سيارتك وقم بتوصيله بالطرف الموجب في كبلات التوصيل. قم بتوصيل الطرف السالب لكابلات التوصيل بالطرف السالب لصندوق العبور.
3. قم بتشغيل بداية القفز الخاص بك وانتظر 10 ثوان حتى ينطفئ نفسه تلقائيًا, ثم أعد تشغيله مرة أخرى 10 ثوانٍ قبل إيقاف تشغيله مرة أخرى. سيساعد هذا في ضمان اتصال مقاطع التمساح بأطرافها بشكل جيد وأن الدوائر مفتوحة لنقل الطاقة من جهاز إلى آخر عند الانتهاء من بدء تشغيل سيارتك باستخدام كرنك يدوي..

بداية القفز لا يعمل, أو نفدت البطارية. بطارية بداية القفز سيئة. اذا كانت هذه القضيه, سوف تحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة. لم تقم بشحن بطارية جهاز بدء تشغيل السيارة بالكامل. تأكد من شحن الوحدة بالكامل قبل استخدامها مرة أخرى. عدم تشغيل السيارة لفترة كافية لشحن البطارية بالكامل. حاول شحنه لمدة ساعة على الأقل بعد بدء تشغيل سيارتك ثم استخدمه مرة أخرى.

تحقق من نوع S Jump Starter Price

الأسباب الشائعة لفشل بطارية السيارة

درجات حرارة عالية

الحرارة هي لا. 1 سبب فشل البطارية. تعمل الحرارة على تسريع تآكل الشبكة ونمو الشبكة في اللوحة الموجبة. حيث تؤدي الحرارة إلى تآكل الشبكة الموجبة, تفقد البطارية السعة وطاقة البدء, مما يضعف قدرته على بدء تشغيل المحرك - خاصة في الطقس البارد.

اهتزاز عالي

قد يؤدي الاهتزاز إلى إتلاف المكونات الداخلية وفصلها, مما يؤدي في النهاية إلى انخفاض أداء البدء أو حتى فشل البطارية.

المصارف العميقة / عدم إعادة الشحن بعد انخفاض الجهد

عند نفاد شحن البطارية, تنتج المواد الفعالة بلورات كبريتات الرصاص داخل الصفيحة تسمى مادة مفرغة. إذا لم يتم إعادة شحن هذه البلورات, تتحد في النهاية لتشكل بلورات أكبر. يصعب إذابة هذه البلورات الكبيرة وإعادة شحنها, وفي النهاية تؤدي إلى فشل البطارية عن طريق تعطيل هيكل اللوحة.

مولد التيار المتردد الخاطئ

سوف يؤدي المولد المعيب إلى بطارية ناقصة الشحن أو فارغة تمامًا. تعمل البطارية منخفضة الشحن على تقليل السعة وطاقة البدء. في حالة انخفاض شحن البطارية باستمرار بسبب ضعف المولد, ستفرغ البطارية بشدة وسيحدث الكبريت.

نهاية بادئ التشغيل السريع من النوع S لا يعمل

إذا كان بادئ تشغيل الانتقال من النوع S لا يعمل, قد تكون هناك مشكلة في البطارية. اذا كانت هذه القضيه, يمكنك محاولة استبدالها بأخرى جديدة. تحقق للتأكد من أنه متصل بمأخذ التيار وليس بواقي التيار الكهربائي أو سلك التمديد.